普高类考生:轨道类专业热度分化明显
运营管理类专业最受追捧
铁道交通运营管理专业以最低分380分、最高分412分的成绩,成为2025年单招中最抢手的专业。
这个专业之所以受欢迎,与毕业生主要进入各大铁路局的车站管理、客运服务等岗位有关。工作环境相对稳定,是不少学生和家长的首选。
与之形成对比的是旅游管理、市场营销等非轨道类专业,最低分仅358分,刚好达到录取门槛。

技术类专业的性价比之选
铁道机车运用与维护、动车组检修技术等专业,最低分分别在371分和369分左右。这些专业虽然分数要求不低,但就业方向明确。
城市轨道车辆应用技术专业最低分361分,为分数中等的考生提供了进入轨道行业的机会。
值得关注的是,所有轨道类专业最高分与最低分差距普遍在20-30分之间,说明同一专业内生源质量也存在较大差异。
四川铁道职业学院 2025 年高职单招分类分专业录取分数线表
| 专业名称 | 考生类别 | 科类 | 最高分 | 最低分 |
|---|---|---|---|---|
| 铁道机车运用与维护 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 392 | 371 |
| 动车组检修技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 393 | 369 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 378 | 368 |
| 铁道养路机械应用技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 369 | 365 |
| 铁道车辆技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 371 | 365 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 393 | 361 |
| 城市轨道交通车辆制造与维护 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 368 | 360 |
| 城市轨道交通机电技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 370 | 360 |
| 铁道供电技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 380 | 366 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 379 | 363 |
| 铁道工程技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 392 | 364 |
| 高速铁路综合维修技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 376 | 358 |
| 铁道信号自动控制 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 389 | 368 |
| 铁道通信与信息化技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 389 | 364 |
| 铁道交通运营管理 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 412 | 380 |
| 电气自动化技术 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 386 | 364 |
| 智能产品开发与应用 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 380 | 358 |
| 大数据与会计 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 375 | 359 |
| 旅游管理 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 359 | 358 |
| 市场营销 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 360 | 359 |
| 供应链运营 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 367 | 359 |
| 金融服务与管理 | 普高 | 物理类、历史类均可报考 | 359 | 359 |
| 铁道机车运用与维护 | 中职 | 智能制造类 | 351 | 289 |
| 动车组检修技术 | 中职 | 智能制造类 | 301 | 284 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 中职 | 智能制造类 | 301 | 299 |
| 铁道养路机械应用技术 | 中职 | 智能制造类 | 283 | 282 |
| 铁道车辆技术 | 中职 | 智能制造类 | 330 | 280 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 中职 | 智能制造类 | 311 | 280 |
| 城市轨道交通车辆制造与维护 | 中职 | 智能制造类 | 289 | 278 |
| 城市轨道交通机电技术 | 中职 | 智能制造类 | 321 | 273 |
| 铁道供电技术 | 中职 | 智能制造类 | 341 | 277 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 中职 | 智能制造类 | 277 | 274 |
| 铁道工程技术 | 中职 | 智能制造类 | 295 | 286 |
| 高速铁路综合维修技术 | 中职 | 智能制造类 | 288 | 273 |
| 铁道信号自动控制 | 中职 | 智能制造类 | 301 | 274 |
| 铁道通信与信息化技术 | 中职 | 智能制造类 | 295 | 274 |
| 铁道交通运营管理 | 中职 | 智能制造类 | 306 | 276 |
| 电气自动化技术 | 中职 | 智能制造类 | 298 | 288 |
| 智能产品开发与应用 | 中职 | 智能制造类 | 298 | 274 |
| 铁道机车运用与维护 | 中职 | 汽车类 | 329 | 298 |
| 动车组检修技术 | 中职 | 汽车类 | 307 | 296 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 中职 | 汽车类 | 296 | 295 |
| 铁道车辆技术 | 中职 | 汽车类 | 293 | 293 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 中职 | 汽车类 | 302 | 292 |
| 城市轨道交通车辆制造与维护 | 中职 | 汽车类 | 296 | 289 |
| 城市轨道交通机电技术 | 中职 | 汽车类 | 291 | 289 |
| 铁道供电技术 | 中职 | 汽车类 | 296 | 291 |
| 铁道工程技术 | 中职 | 汽车类 | 294 | 293 |
| 高速铁路综合维修技术 | 中职 | 汽车类 | 291 | 290 |
| 铁道信号自动控制 | 中职 | 汽车类 | 295 | 291 |
| 铁道交通运营管理 | 中职 | 汽车类 | 304 | 291 |
| 电气自动化技术 | 中职 | 汽车类 | 295 | 293 |
| 铁道机车运用与维护 | 中职 | 电子信息类 | 347 | 329 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 中职 | 电子信息类 | 324 | 319 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 中职 | 电子信息类 | 338 | 318 |
| 城市轨道交通车辆制造与维护 | 中职 | 电子信息类 | 321 | 318 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 中职 | 电子信息类 | 309 | 302 |
| 高速铁路综合维修技术 | 中职 | 电子信息类 | 313 | 302 |
| 铁道信号自动控制 | 中职 | 电子信息类 | 323 | 295 |
| 铁道通信与信息化技术 | 中职 | 电子信息类 | 338 | 293 |
| 电气自动化技术 | 中职 | 电子信息类 | 337 | 301 |
| 智能产品开发与应用 | 中职 | 电子信息类 | 309 | 296 |
| 铁道养路机械应用技术 | 中职 | 土木水利类 | 345 | 295 |
| 铁道工程技术 | 中职 | 土木水利类 | 331 | 298 |
| 高速铁路综合维修技术 | 中职 | 土木水利类 | 345 | 282 |
| 铁道交通运营管理 | 中职 | 土木水利类 | 349 | 332 |
| 铁道机车运用与维护 | 中职 | 交通技术与服务类 | 371 | 345 |
| 动车组检修技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 394 | 345 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 中职 | 交通技术与服务类 | 342 | 340 |
| 铁道养路机械应用技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 335 | 329 |
| 铁道车辆技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 326 | 326 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 341 | 328 |
| 城市轨道交通车辆制造与维护 | 中职 | 交通技术与服务类 | 332 | 328 |
| 城市轨道交通机电技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 332 | 328 |
| 铁道供电技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 332 | 331 |
| 铁道工程技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 347 | 332 |
| 高速铁路综合维修技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 336 | 331 |
| 铁道信号自动控制 | 中职 | 交通技术与服务类 | 370 | 356 |
| 铁道通信与信息化技术 | 中职 | 交通技术与服务类 | 349 | 337 |
| 铁道交通运营管理 | 中职 | 交通技术与服务类 | 365 | 351 |
| 铁道机车运用与维护 | 中职 | 计算机类 | 380 | 307 |
| 动车组检修技术 | 中职 | 计算机类 | 324 | 294 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 中职 | 计算机类 | 304 | 302 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 中职 | 计算机类 | 296 | 289 |
| 城市轨道交通车辆制造与维护 | 中职 | 计算机类 | 289 | 284 |
| 城市轨道交通机电技术 | 中职 | 计算机类 | 296 | 292 |
| 铁道供电技术 | 中职 | 计算机类 | 302 | 299 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 中职 | 计算机类 | 284 | 282 |
| 铁道工程技术 | 中职 | 计算机类 | 313 | 294 |
| 高速铁路综合维修技术 | 中职 | 计算机类 | 282 | 279 |
| 铁道信号自动控制 | 中职 | 计算机类 | 299 | 290 |
| 铁道通信与信息化技术 | 中职 | 计算机类 | 288 | 282 |
| 铁道交通运营管理 | 中职 | 计算机类 | 313 | 295 |
| 电气自动化技术 | 中职 | 计算机类 | 318 | 288 |
| 智能产品开发与应用 | 中职 | 计算机类 | 287 | 277 |
| 大数据与会计 | 中职 | 计算机类 | 294 | 277 |
| 旅游管理 | 中职 | 计算机类 | 279 | 277 |
| 市场营销 | 中职 | 计算机类 | 277 | 277 |
| 供应链运营 | 中职 | 计算机类 | 279 | 277 |
| 金融服务与管理 | 中职 | 计算机类 | 278 | 277 |
| 大数据与会计 | 中职 | 财经商贸类 | 334 | 281 |
| 旅游管理 | 中职 | 财经商贸类 | 307 | 280 |
| 市场营销 | 中职 | 财经商贸类 | 296 | 282 |
| 供应链运营 | 中职 | 财经商贸类 | 305 | 281 |
| 金融服务与管理 | 中职 | 财经商贸类 | 281 | 279 |
| 大数据与会计 | 中职 | 旅游类 | 283 | 271 |
| 旅游管理 | 中职 | 旅游类 | 298 | 272 |
| 市场营销 | 中职 | 旅游类 | 272 | 271 |
| 供应链运营 | 中职 | 旅游类 | 271 | 270 |
| 金融服务与管理 | 中职 | 旅游类 | 272 | 270 |
| 大数据与会计 | 中职 | 教育类 | 355 | 329 |
| 旅游管理 | 中职 | 教育类 | 327 | 315 |
| 市场营销 | 中职 | 教育类 | 325 | 320 |
| 供应链运营 | 中职 | 教育类 | 333 | 331 |
| 金融服务与管理 | 中职 | 教育类 | 335 | 328 |
中职考生:专业背景决定竞争强度
交通技术与服务类考生优势明显
来自交通技术与服务类的中职考生,在报考轨道类专业时显示出明显的竞争优势。
铁道机车运用与维护专业在这一类别中的录取分数高达345-371分,远高于其他中职类别。这说明有着相关专业背景的中职生,更受招生院校的青睐。
动车组检修技术专业在这一类别中竞争更为激烈,最高分达到394分,几乎与普高类考生持平。
计算机类考生的多元选择
计算机类中职生报考轨道类专业时,分数要求相对较低。铁道机车运用与维护专业最低307分即可被录取。
这类考生因为专业背景与轨道行业关联度不高,需要在单招考试中付出更多努力。但他们也有优势——可以选择智能产品开发与应用等与计算机相关的轨道专业。
财经商贸类考生的理性选择
对于财经商贸类的中职生,大数据与会计专业录取分数在281-334分之间,是较为稳妥的选择。
值得注意的是,教育类中职生报考同一专业时,录取分数明显偏高,达到329-355分。这可能与教育类考生文化基础较好有关。
给2026年考生的报考建议
普高生:按分数梯次选择
高分考生(380分以上):可以瞄准铁道交通运营管理、铁道机车运用与维护等热门专业,这些专业就业前景最好。
中分段考生(360-380分):建议考虑动车组检修技术、铁道供电技术等专业,这些专业技术要求较高,就业稳定性强。
保底选择(358-360分):旅游管理、市场营销等非轨道类专业可以作为保底,也可考虑城市轨道交通相关的专业。
中职生:发挥专业背景优势
交通技术与服务类考生:你是最受欢迎的考生类型,可以大胆报考心仪的轨道类专业,但要准备好应对激烈竞争。
计算机类考生:你有两条路可选——发挥计算机特长报考智能产品开发与应用专业,或者挑战自我报考传统轨道类专业。
财经商贸类考生:大数据与会计、金融服务与管理等专业是不错的选择,录取分数相对较低,且与你中职背景相关。
所有中职考生:务必重视职业技能测试,这是你相比普高生的优势所在。
选择单招专业时,不仅要看分数,更要看未来。四川铁道职业学院单招分数线来自官网https://www.scrc.edu.cn/zsztw/channels/1232.html,2026年的单招政策招生计划可以通过四川单招网和学校官网了解更多信息。
四川铁道职业学院的单招数据告诉我们:行业需求决定专业热度,个人背景影响竞争程度。
在这个就业导向越来越明显的时代,选择一个适合自己且有发展前景的专业,远比追逐热门更重要。毕竟,今天的单招选择,很可能就是你未来职业生涯的起点。








