张家界航空工业职业技术学院2025年高职单招中职类最低222分,有学考应届普高生最低401分,往届普高生最低318分。 往届普高生贺应届普高生最低分的专业是空中乘务, 中职生最低的是动漫制作技术专业。
从张家界航空工业职业技术学院公布的2025年高职单招各类型考生专业分数线可知,应届普高生通用航空器维修专业以498分的高分成为全校竞争最激烈的专业,往届普高生分数线最高的也是通用航空器维修专业,最低467分,中职类该专业最低343分。通用航空器维修专业在各类型考生中分数线最高,充分体现了航空维修领域的人才吸引力。

一、2025年单招各类型考生分数线汇总
从公布的录取数据来看,学校专业设置紧密围绕航空产业链,形成了以航空维修、智能制造、信息技术、旅游服务为主的四大专业群。不同类别考生在专业选择上呈现出明显的差异化特征。
张家界航空职院 2025 年高职单招第一志愿录取分数线(按考生类型分)
1、应届考生
| 专业 | 最低分 |
|---|---|
| 通用航空器维修 | 498 |
| 机械设计与制造 | 479 |
| 模具设计与制造 | 475 |
| 智能制造装备技术 | 477 |
| 工业机器人技术 | 465 |
| 应用电子技术 | 463 |
| 机场运行服务与管理 | 463 |
| 人工智能技术应用 | 455 |
| 大数据与会计 | 453 |
| 民航运输服务 | 452 |
| 计算机网络技术 | 435 |
| 酒店管理与数字化运营 | 445 |
| 航空物流管理 | 442 |
| 导游 | 438 |
| 旅游管理 | 433 |
| 影视动画 | 419 |
| 软件技术 (游戏软件方向) | 425 |
| 动漫制作技术 | 412 |
| 移动商务 | 422 |
| 空中乘务 | 401 |
2、往届考生
| 专业 | 最低分 |
|---|---|
| 通用航空器维修 | 467 |
| 机械设计与制造 | 438 |
| 工业机器人技术 | 414 |
| 模具设计与制造 | 410 |
| 大数据与会计 | 400 |
| 民航运输服务 | 402 |
| 计算机网络技术 | 399 |
| 移动商务 | 399 |
| 航空物流管理 | 390 |
| 智能制造装备技术 | 389 |
| 应用电子技术 | 396 |
| 酒店管理与数字化运营 | 357 |
| 人工智能技术应用 | 341 |
| 软件技术 (游戏软件方向) | 352 |
| 影视动画 | 335 |
| 旅游管理 | 364 |
| 动漫制作技术 | 321 |
| 导游 | 345 |
| 空中乘务 | 318 |
3、中职考生
| 专业 | 最低分 |
|---|---|
| 通用航空器维修 | 343 |
| 机械设计与制造 | 311 |
| 模具设计与制造 | 310 |
| 大数据与会计 | 333 |
| 机场运行服务与管理 | 318 |
| 航空物流管理 | 326 |
| 旅游管理 | 311 |
| 导游 | 310 |
| 计算机网络技术 | 290 |
| 民航运输服务 | 293 |
| 酒店管理与数字化运营 | 295 |
| 移动商务 | 304 |
| 应用电子技术 | 307 |
| 工业机器人技术 | 276 |
| 软件技术 (游戏软件方向) | 277 |
| 人工智能技术应用 | 234 |
| 动漫制作技术 | 222 |
| 影视动画 | 262 |
| 智能制造装备技术 | 251 |
| 空中乘务 | 264 |
3、体育特长生
| 专业 | 最低分 |
|---|---|
| 民航运输服务 | 411 |
| 空中乘务 | 380.58 |
| 机械设计与制造 | 406 |
| 智能制造装备技术 | 402.6 |
| 旅游管理 | 355.36 |
| 机场运行服务与管理 | 362.8 |
| 人工智能技术应用 | 376.7 |
| 影视动画 | 330 |
| 酒店管理与数字化运营 | 322.6 |
| 计算机网络技术 | 321.5 |
| 模具设计与制造 | 378.1 |
| 通用航空器维修 | 339.6 |
4、退役军人
| 专业 | 最低分 |
|---|---|
| 通用航空器维修 | 233 |
| 软件技术 (游戏软件方向) | 216 |
| 旅游管理 | 210 |
| 人工智能技术应用 | 184 |
| 计算机网络技术 | 197 |
| 动漫制作技术 | 202 |
| 影视动画 | 208 |
二、各专业类别录取情况深度分析
1. 航空维修类专业——录取门槛最高
| 专业名称 | 应届生分数 | 往届生分数 | 中职生分数 | 特色 |
|---|---|---|---|---|
| 通用航空器维修 | 498 | 467 | 343 | 全校最高分 |
| 机场运行服务与管理 | 463 | 378 | 318 | 就业稳定 |
| 民航运输服务 | 452 | 402 | 293 | 服务性强 |
2. 智能制造类专业——技术含量突出
| 专业名称 | 应届生分数 | 往届生分数 | 中职生分数 |
|---|---|---|---|
| 机械设计与制造 | 479 | 438 | 311 |
| 模具设计与制造 | 475 | 410 | 310 |
| 智能制造装备技术 | 477 | 389 | 251 |
| 工业机器人技术 | 465 | 414 | 276 |
重要发现:航空维修类专业的应届生录取分数普遍在450分以上,其中通用航空器维修专业接近500分,反映出航空领域专业人才的稀缺性和高要求。
3. 信息技术类专业——发展前景广阔
| 专业名称 | 应届生分数 | 往届生分数 | 中职生分数 |
|---|---|---|---|
| 人工智能技术应用 | 455 | 341 | 234 |
| 大数据与会计 | 453 | 400 | 333 |
| 计算机网络技术 | 435 | 399 | 290 |
| 软件技术 | 425 | 352 | 277 |
三、不同考生类型录取差异分析
应届普通高中毕业生
应届生的录取分数普遍较高,特别是在技术性强的专业中表现突出。通用航空器维修专业498分的录取线创下历史新高,反映出优质生源对航空专业的青睐。
往届毕业生及中职考生
往届生和中职考生在实践性强的专业中具有相对优势,录取分数相对合理。中职考生在机械设计与制造专业311分的录取线,体现了技能型人才的培养特色。
特殊类别考生录取情况
| 考生类型 | 代表性专业 | 录取分数 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 体育特长生 | 机械设计与制造 | 406 | 专业成绩突出 |
| 退役军人 | 通用航空器维修 | 233 | 政策扶持 |
| 体育特长生 | 民航运输服务 | 411 | 综合素质强 |
四、专业就业前景与选择建议
航空维修类专业:随着国内航空产业的快速发展,航空维修人才需求持续旺盛。通用航空器维修专业毕业生可在航空公司、机场、维修企业等单位就业,薪资待遇优厚。
智能制造类专业:作为制造业转型升级的核心领域,智能制造相关专业就业面广,发展空间大。特别是在航空制造领域,专业人才供不应求。
信息技术类专业:随着航空业数字化进程加快,人工智能、大数据等技术在航空领域的应用日益广泛,相关专业毕业生具有广阔的就业前景。
2026年单招报考策略建议
高分考生(470分以上):建议重点报考通用航空器维修、机械设计与制造等优势专业,这些专业就业质量高,但竞争激烈。
中等分数考生(420-470分):可选择机场运行服务与管理、人工智能技术应用等专业,这些专业既有特色又具有发展潜力。
技能型考生:中职考生应充分发挥技能优势,选择与自身专业基础相符的专业,在职业技能测试中争取高分。
特殊类别考生:体育特长生要提前准备专项测试,退役军人可关注政策扶持专业,充分利用政策优势。
